Radschnellwege in NRW: 10 Jahre Planung – Kaum Fortschritte beim Bau!

Vor genau 10 Jahren, im November 2013 hat das Land NRW im Rahmen eines „Planungswettbewerb Radschnellwege“ fünf Radschnellweg-Projekte prämiert. Dieser Planungsjubiläum wird jedoch von einem ernüchternden Stillstand beim Bau begleitet. Von den prämierten 150 Kilometern der fünf Projekte sind nach einem Jahrzehnt nur lächerliche 1,5 Kilometer umgesetzt.

Auch der RS1, dessen Pläne sogar schon drei Jahre älter sind, kämpft mit zäher Umsetzung. Von den insgesamt 115 Kilometern des RS1 sind gerade einmal 19 Kilometer befahrbar, und nur etwa ein Drittel davon erfüllt den RS-Standard.

Der ADFC NRW nutzt diesen traurigen Anlass, um die Langsamkeit der Schnellwege anzuprangern. Der gesamte November wird daher zum NRW-weiten Themenmonat für Radschnellwege, um die Öffentlichkeit auf den Stillstand beim Ausbau aufmerksam zu machen und die Landesregierung sowie die Baulastträger zu einem entschlossenen Handeln zu bewegen.

Radexpedition RS1: Von Moers nach Mülheim

Um auf den Stillstand beim RSV-Ausbau aufmerksam zu machen, gibt es am Sonntag, den 19. November, eine Radtour entlang des RS 1 von Moers nach Mülheim. Diese Erkundungstour zum RS 1 startet am Sonntag, den 19. November um 10:45 Uhr auf dem Bahnhofsvorplatz in Moers. Die Regionalbahn 31 von Duisburg kommt hier um 10:27 Uhr an. Wir hoffen, hier auch schon Informationen zur geplanten Fortführung des RS 1 nach Kamp-Lintfort geben zu können. Wir nehmen dann die geplante Trasse nach und durch Duisburg unter die Räder und erläutern an Zwischenstopps die uns jeweils bekannten Planungsstände.

Über Moers Asberg, Winkelhausen und Asterlagen erreichen wir die A 40 – Rheinbrücke. Am Rheindeich in Neuenkamp gibt es gegen 12.00 – 12.15 Uhr einen Zustiegsmöglichkeit.

Weiter geht es durch Neuenkamp über das Marientor und Plessing-, Krämer- und Mercatorstraße geht es zum Hauptbahnhof, wo gegen ca. 13 Uhr eine Überraschungsaktion geplant ist.

Da das Gelände des alten Güterbahnhofs, über das die Trasse geführt werden soll, noch nicht befahrbar ist, müssen wir diesen Bereich über die Düsseldorfer Straße umfahren. Am Südende des Neubaugebiets „Duisburger Dünen“ machen die Querung der Bahnlinien und des Sternbuschwegs am Grunewald und später auch der Koloniestraße große Probleme, für die es bisher keine Lösung gibt.

Durch den Duisburger Wald erreichen wir die Stadtgrenze Mülheim. Hier im Wald steht auch nach 13 Jahren noch nicht fest, ob der Radschnellweg nördlich oder südlich der Güterbahn geführt werden soll.

Zu dem Abschnitt bis zur Hochschule Ruhr West ist in der Mülheimer Bezirksvertretung 3 am 16. November ein aktueller Sachstandsbericht zugesagt. Wir hoffen, dass wir dazu auf der Tour auch Neuigkeiten berichten können.

Zum Abschluss befahren wir dann noch als Highlight den mit allen Standards eines Radschnellwegs ausgebauten kurzen Abschnitts bis über die Ruhr. Die Tour endet nach knapp 30 km gegen 15 Uhr vor dem Hauptbahnhof Mülheim an der Ruhr.

🌍 Mach mit! 🌍 Jeder ist eingeladen, die gesamte Tour oder Teile davon mitzufahren. Lasst uns gemeinsam auf die Bedeutung und Dringlichkeit der Radschnellwege aufmerksam machen!

Auf einen Blick

Details zur Tour:

• 📅 Datum: 19. November 2023
• 🕰️ Uhrzeit: 10:45 Uhr (Treffpunkt: Bahnhofsvorplatz Moers)
• 🚂 Anreise-Tipp: Regionalbahn 31 von Duisburg (Ankunft 10:27 Uhr)
• 📍 Strecke: Moers – Mülheim (ca. 30 km)
• 🏁 Tour-Ende: Hauptbahnhof Mülheim an der Ruhr, gegen 15 Uhr

Anschlussmöglichkeiten unterwegs:

• 🚉 Zustiegsmöglichkeit am Rheindeich in Neuenkamp um 12:00 – 12:15 Uhr
• 📍 Hauptbahnhof Duisburg gegen ca. 13 Uhr (Überraschungsaktion)

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